Attuatore per valvola pneumatica rotativa con ritorno a molla

L'attuatore per valvola pneumatica rotativa con ritorno a molla è un dispositivo robusto e potente progettato specificamente per gestire carichi elevati e applicazioni industriali impegnative.

Funziona in base ai principi meccanici del meccanismo del giogo scozzese. L'attuatore è costituito da un giogo collegato al pistone dell'attuatore, che si muove con un movimento lineare.

Mentre il pistone si muove, la forcella converte il movimento lineare in movimento rotatorio attraverso un movimento di scorrimento. Questo movimento rotatorio viene quindi utilizzato per controllare valvole o altri dispositivi in ​​vari processi industriali. La struttura robusta dell'attuatore garantisce che possa sopportare carichi considerevoli e fornisce una coppia migliorata per un funzionamento affidabile in condizioni difficili.

Trova ampio utilizzo in settori quali petrolio e gas, produzione di energia e petrolchimico, dove durata, prestazioni elevate e controllo preciso sono cruciali. L'attuatore pneumatico a glifo scozzese per impieghi gravosi costituisce una soluzione affidabile ed efficiente per applicazioni pesanti, offrendo robustezza e affidabilità negli ambienti più esigenti.

 

Prodotto	Attuatore per valvola pneumatica rotativa con ritorno a molla
Struttura	Attuatore pneumatico a forcella scozzese per impieghi gravosi
Angolo di rotazione	0-90 Laurea
Pressione di alimentazione dell'aria	2.5-8 Barra
Materiale del corpo dell'attuatore	Lega di alluminio, acciaio inossidabile, acciaio al carbonio.
Trattamento superficiale	Ossidazione anodica dura
Temperatura operativa	Temperatura standard: -20 gradi ~ 80 gradi Bassa temperatura: -15 gradi ~ 150 gradi Temperatura elevata:-35 gradi ~ 80 gradi
Norma di connessione	Interfaccia aerea: NAMUR Foro di montaggio: ISO5211 e DIN3337(F03-F25)
Applicazione	Valvola a sfera, valvola a farfalla e macchine rotative

 

 

 

 

 

 

Q1: La valvola pneumatica non può muoversi?

A1: Controllare che l'elettrovalvola sia normale o meno;

Testare l'attuatore separatamente con alimentazione d'aria;

Controllare la posizione della maniglia.

 

Q2: Attuatore pneumatico con movimento lento?

A2: Verificare che la fornitura d'aria sia sufficiente o meno;

Verificare che la coppia dell'attuatore sia corretta o meno per la valvola;

La bobina della valvola di ritegno o altri componenti sono troppo serrati oppure no;

 

Q3: Dispositivi di risposta senza segnale?

A3: Ispezionare e riparare il circuito di alimentazione;

Regolare la camma nella posizione corretta;

Sostituire i microinterruttori.

 

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