1. Schema del principio di funzionamento dell'attuatore pneumatico a doppio effetto
Quando la pressione della sorgente d'aria entra nella cavità centrale tra i due pistoni del cilindro dalla porta dell'aria (2), i due pistoni vengono separati e spostati verso le due estremità del cilindro. L'aria nelle camere d'aria su entrambe le estremità viene scaricata attraverso l'apertura dell'aria (4) e, allo stesso tempo, le due cremagliere dei pistoni sono sincronizzate. Far ruotare l'albero di uscita (ingranaggio) in senso antiorario. Al contrario, quando la pressione della sorgente d'aria entra nelle camere d'aria su entrambe le estremità del cilindro dalla porta dell'aria (4), i due pistoni si muovono verso il centro del cilindro. L'aria nella camera d'aria centrale viene scaricata attraverso l'apertura dell'aria (2). Allo stesso tempo, le due cremagliere del pistone azionano in modo sincrono l'albero di uscita (ingranaggio). ) ruotare in senso orario. (Se il pistone è installato nella direzione opposta, l'albero di uscita ruoterà nella direzione opposta)
2. Schema del principio di funzionamento dell'attuatore pneumatico a semplice effetto
Quando la pressione della sorgente d'aria entra nella cavità centrale tra i due pistoni del cilindro dalla porta dell'aria (2), fa sì che i due pistoni si separino e si spostino verso le due estremità del cilindro, costringendo le molle su entrambe le estremità a comprimersi, e l'aria nelle camere d'aria su entrambe le estremità viene scaricata attraverso l'apertura dell'aria (4). Le due cremagliere del pistone guidano in modo sincrono l'albero di uscita (ingranaggio) per ruotare in senso antiorario. Dopo che la pressione della sorgente d'aria viene invertita attraverso l'elettrovalvola, i due pistoni del cilindro si muovono verso la direzione centrale sotto la forza elastica della molla. L'aria nella camera d'aria centrale viene scaricata dall'apertura dell'aria (2). Allo stesso tempo, i due pistoni e le cremagliere azionano in modo sincrono l'albero di uscita (ingranaggio). Ruotare in senso orario. (Se il pistone è installato nella direzione opposta, l'albero di uscita ruoterà nella direzione opposta quando la molla ritorna).
